Lamborghini Aventador LP700-4

หลังจากปล่อยข่าวออกมาอย่างต่อเนื่อง ในที่สุดคันจริงของ Aventador LP700-4 ซูเปอร์คาร์คันล่าสุดจากค่าย amborghini ก็เปิดตัวไปเรียบร้อยในงาน 2011 เจนีวา มอเตอร์โชว์ พร้อมๆ กับการรีไทร์ของ Murcielago ที่ทำ ตลาดมาอย่างยาวนานนับ 10 ปี Aventador ยังคงใช้เลย์เอาท์แบบเครื่องยนต์วางกลางลำ ขับเคลื่อน 4 ล้อ เหมือน Murcielago แต่ได้รับการ ขยายขนาดตัวเพิ่มขึ้น ความยาว 4,780 มม. กว้าง 2,029 มม. สูง 1,136 มม. ระยะฐานล้อ 2,700 มม. การกระจาย น้ำหนักหน้า - หลัง 43 - 57% Aventador มากับเครื่องยนต์ V12 ใหม่ น้ำหนักตัวเพียง 229.5 กิโลกรัม ความจุ 6.5 ลิตร หัวฉีด MPI ปั๊มน้ำมัน เครื่องแบบ Dry Sump เครื่องยนต์บล็อกใหม่นี้ ผลิตกำลังได้มากถึง700 แรงม้าซึ่งเป็นที่มาของรหัส LP700 นั่นเอง  แรงบิดสูงสุด 690 นิวตันเมตร ที่ 5,500 รอบ/นาที ความเร็วสูงสุด 350 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ... อันนี้ ว่ากันตามข้อมูลนะครับ 2.9 วินาที ความเร็วสูงสุด และอัตราเร่งที่ทำได้เป็นผลมาจากเทคโนโลยี lightweight engineeringล่าสุดของ แลมแลมบอร์กินี นั่นคือ โครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์ CFRP ผลิตด้วยกรรมวิธีแบบ RTM ทำให้ Aventador มีน้ำหนักตัวราว 1,575 กิโลกรัม ม้าแต่ละตัวแบกน้ำหนักเฉลี่ยเพียง 2.25 กิโลกรัมเท่านั้น

ส่งกำลังด้วยเกียร์ AMT 7 จังหวะ ISR (Independent Shifting Rods) ความเร็วในการเปลี่ยนเกียร์ประมาณ .05 วินาที ลักษณะการทำงานของเกียร์เปลี่ยนไปตามโหมดการขับ ซึ่งมีให้เลือก 3 แบบ คือโหมด Strada สำหรับ วิ่งบนถนน โหมด Sport สำหรับเพิ่มความเฉียบคมขึ้น และ Corsa สำหรับวิ่งบนแทร็ค ช่วงล่างก็เป็นอีกหนึ่งในเป้าหมายการลดน้ำหนักของ แลมบอร์กินี อาทิ การใช้ปีกนกอะลูมิเนียม, เปลี่ยน ระบบกันสะเทือนมาใช้ Push Rod (ก้านกระทุ้ง) ซึ่งได้รับแรงบันดาลมาจากรถฟอร์มูลา 1 แต่ได้รับการปรับ เปลี่ยนให้สามารถใช้งานบนนถนนได้อย่างเหมาะสม และจานเบรคคาร์บอนไฟเบอร์ เซรามิค ล้อคู่หน้าขนาด 19 นิ้ว คู่หลัง 20 นิ้ว จับคู่กับยาง Pirelli ขนาด 255/35 ZR19 และ 335/30 ZR20 Aventador ติดตั้งแคทตาไลติก คอนเวอร์เตอร์ และ แลมบ์ดา เซนเซอร์ อัตราการคายคาร์บอนไดออก ไซด์ในไอเสียลดลงประมาณ 20% แต่ก็ยังถือว่าเยอะอยู่ดี 398 กรัม/กิโลเมตร (ถึงกระนั้นก็ยังผ่านมาตรฐาน Euro 5) อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยประมาณ 17.2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร สีมีให้เลือก 13 สี พร้อมมีออปชั่นเพิ่มเติมให้เลือกสั่ง อาทิ ระบบเสียงไฮ-เอนด์ Lamborghini Sound System แกนลำโพงทำจาก แม่เหล็กถาวร Neodymium แอมป์พลิฟายเออร์ 4 x 135 วัตต์, ระบบช่วยจอดพร้อมเซนเซอร์ หน้า - หลัง และ กล้องมองหลัง เจ้ากระทิงดุโมเดลล่าสุด LP700-4 จะถูกถึงมือลูกค้าประมาณช่วงเดือนมิถุนายน 2011 ส่วนราคาจำหน่ายขึ้น อยู่กับแต่ละประเทศ โดยทาง แลมบอร์กินี แจกแจงออกมาเป็น อังกฤษ 201,900 ปอนด์, ยุโรป 255,000 ยูโร,  สหรัฐ 379,700 ดอลลาร์, จีน 6,270,000 หยวน และ ญี่ปุ่น 39,690,000 เยน ช่วงเดือนธันวาคมปีที่แล้ว เฉพาะในสิงคโปร์มีออร์เดอร์ล่วงหน้าไปแล้ว 50 คัน ทั้งๆ ที่ยังไม่เห็นคันจริง